De ANWB, Rabobank en NS organiseren op 9 oktober 2008 de "file vrije dag". Een nogal onzinnig idee anno 2008. De mislukking van dit project is voorgeprogrammeerd. Eén vrachtwagen op z'n kant en de gehele "file vrije dag" is mislukt.  Natuurlijk zullen ze uit marketing overwegingen roepen dat er minder files stonden ook al hoeft dat niet zo te zijn. De ANWB is één van de belangrijkste leveranciers van verkeersinformatie en als de ANWB "spontaan" een paar kilometer file vergeet dan is het poltklaps toch een succes. Ik luister die dag wel naar radio zenders die hun verkeersinformatie van de VerkeersInformatieDienst (http://www.vid.nl) krijgen.

De rol van de NS in dit complot is natuurlijk vanzelf sprekend: zieltjes winnen. De NS is op zoek naar nieuwe klanten en als je mij vraagt gaat ze dat op deze manier niet lukken.Je kunt mensen alleen verleiden het OpenbaarVervoer te nemen als het Openbaar Vervoer een "geschikter vervoersmiddel" dan een ander. Kun je in de trein probleemloos werken met je laptop (stroomaansluiting, mobiel internet), dan heb je met de trein een "unique selling point" want in de auto kun je echt nix met je laptop doen. Of preciezer geformuleerd, de meeste Nederlanders kunnen in hun auto niet werken, behalve zij met een privé-chauffeur

Ik had vandaag een vergadering in Amsterdam. Ik ben in ongeveer 50 minuten met de auto van Vijfsluizen naar Amsterdam Zuid Oost gereden. Ik was iets te laat, maar  het grootste deel van die vertraging werd veroorzaakt doordat ik van m'n vrouw nog even wilde weten hoe het met ons jongste zoontje was. Het mannetje is net één jaar en heeft voor de zoveelste keer een oorontsteking te pakken en moest zich melden bij de KNO arts in het ziekenhuis.

Hoewel er in de Rotterdamse regio velen zullen denken dat ik met de vijand overlegd heb - één van de gesprekspartners tijdens deze vergadering was Ajax-voorzitter Uri Coronel, die tijdens deze vergadering vanuit zijn rol als voorzitter van VNO-NCW Amsterdam aanschoof - was het een uiterst plezierig gesprek, waarin mobiliteit en mobiliteitsmanagement ruim ter sprake kwamen.

De terugrit heb ik in een uur gedaan. Kleine file op de A4 bij Leiderdorp, met dank aan Milieudefensie en JVC die de uitbreiding van de capaciteit op deze weg gebombardeerd hebben.

Zojuist even op ov9292.nl mijn verwachte reistijd met het openbaar vervoer nagekeken. Heenreis 1:44 uur en de terugreis 1:46 uur. Oftewel met het Openbaar Vervoer was ik vandaag ruim anderhalf uur meer reistijd kwijt geweest dan met de autp. Dit bewijst maar eens te meer, dat het openbaar vervoer veel te vaak geen alternatief voor het Openbaar Vervoer is en ook niet zal worden.

Dus: Rabobank, NS en ANWB: Keep on dreaming.......